全球城市观察︱奥斯陆“桑拿船”狂热,滨水区成新的公共空间

 澳门21点详细玩法     |      2019-10-02

在北欧,桑拿是生活的一部分。无论本地人还是游客,人们总能找到不同类型的桑拿房。有的由历史逾百年的水疗中心改建而成,有的则融合了新的娱乐项目,人们能在汗水和雾气中享受音乐表演。

有趣的是,这艘桑拿船的命运与奥斯陆滨水区的整体转型相契合。

在朋友的帮助下,他们自己动手搭建了一个简易桑拿房。最近,《卫报》采访了这支建筑小队。

Martin Lundberg是个瑞典船民,他没有工作,也没有固定住处,靠着一艘船过着波西米亚式的流浪生活,四处为家。2011年8月,他停靠在了奥斯陆市中心的阿克尔码头。

近些年,挪威首都奥斯陆出现了一批特殊的桑拿房。不同于街头巷尾或大或小的桑拿浴场,它们是“浮动”的,位于船上。

Hamre认为,管理滨水区的行政部门还没有做好准备,过去这里原本是工业码头,“过去官员们只和造船厂打交道,而不是我们这些休闲娱乐场所。”

奥斯陆第一艘“桑拿船”诞生于2011年,它有着一段非法的“黑历史”。

Ragna Marie Fjeld是非营利机构Oslo Fjord Sauna(“奥斯陆峡湾桑拿”)的总监,在她的帮助下,桑拿船最终申请到了执照,可以合法地营运。

这座城市面临两难选择,是维持港口原本的功能,还是将它作为公共空间对公众开放。2000年,奥斯陆市议会选择了后者,他们推出了“Fjord City”(“峡湾城市”)计划,将一些老码头重新开发。这时放出了约52公顷的公园和公共空间,并建造了约9000套公寓。

尽管Hamre等人对自己的设计颇为自豪,但最初桑拿船并没有营业执照,是非法的。他们开始了“逃亡之旅”,为了躲避警察,他们沿着海岸线搬了14次家。

单从外观上看,它的设计堪称简陋,各种木料尺寸不一。Hans Jørgen Hamre是奥斯陆人,也是建造者之一,他告诉《卫报》,桑拿房的外部木料来自海上的漂流木,他们试图营造一种流动的氛围。而内部的木头则是从一个本地木匠那里淘换而来。最终桑拿船完工,最多能容纳12人。

在此之前,Lundberg在北欧各处的流浪生活颇为舒适,无论瑞典还是芬兰,他总能在港口附近找到廉价的桑拿房。但在挪威,奥斯陆的港口范围内没有可供淋浴的地方。

如果说传统商业运营的桑拿房是简洁的、现代的,能够满足不同品味,很明显由Hamre们打造的这艘桑拿船出自非专业人士之手。因此最初开业时,不少人只当它是个贫民窟的破败棚屋。

但要进一步打开滨水区还存在不少困难,比如如何平衡大型游轮的停靠点和公众休憩区。尽管奥斯陆鼓励人们游泳、划船,或进行帆船等水上运动,人们仍然担心安全性问题,特别是在那些靠近游轮码头的区域。

四十多年前,奥斯陆的港口一度聚集了各种仓库和造船厂,水体污染严重。等到1980年代,受日本和韩国造船业的冲击,奥斯陆的造船厂纷纷衰落。

自那以后,越来越多的桑拿船出现,滨水区迎来了一场公众狂欢。《卫报》采访了挪威桑拿联合会的会员Lasse Eriksen,他预测,在接下来的几年时间内,奥斯陆的港口会新增10至15个桑拿船,对公众开放。

和不少城市一样,奥斯陆的滨水区正在变得更轻盈。推动人们对桑拿船改观的还有一些巧合,比如前足球运动员弗雷迪·多斯桑托斯在社交网站Instagram上发布了一张他坐在桑拿船旁的自拍照。从那以后,越来越多人对桑拿船萌生了兴趣。